铁路橡胶道口板在安装止水带工程施工中，接头方法普遍采用热模加压二次和黏合剂冷粘两种方法。两种方法有利有弊，请用户选择。
　　一、热模加压硫化方法
　　本施工方法比较复杂，控制严格，施工不方便，还要购置模具，费用较大，在空间较小的施工场所不能施工，但其接头时间短效率高，制品性能一直，其适用于施工场所空间较大，无易燃气体或物质的场所。
　　其施工方法如下：
　　选择合适的模具，将模具预热到规定硫化温度，把止水带接头放入模具中，加压到规定的压力，在规定的时间开模，修边得到热模接头。
　　注：硫化温度、硫化压力、硫化时间因止水带材料而异，具体数据可向本公司技术科咨询。
　　二、冷粘法
　　采用冷粘技术处理止水带接头，工艺方便，易于控制，粘接强度超过止水带本身强度，其耐水、耐老化、耐腐蚀性能都很优异。其使用于各种防水工程止水带接头施工，尤其在瓦斯等易燃气体的工程中，只能采用冷粘接技术处理接头。
　　本公司从多年试验中，优选氯丁系列黏合剂，该黏合剂在市场上应用广泛，易于采购，其性能优异。
　　施工方法：
　　1、 止水带两接头胶梗削平，长度在15-30cm之间。
　　2、 将接头磨粗，并用汽油或丙酮擦掉表面油污，晾至表面干燥。
　　3、 将氯丁系列黏合剂与列克钠或7900按100：5的重量比配合（或101橡胶专用胶），并搅拌均匀。
　　4、 在表面干燥的两头上很很薄地涂一层黏合剂，晾至干燥，再涂第二遍胶，晾至仅有触粘性时将两头按预定位置粘合，加压放置半小时，即可施工浇注混凝土。为提高粘合强度，可在上、下面用硫化胶片粘合加固。
　　以上方法均经过本公司多年在施工场所使用经验论证，使用效果良好，特推荐给用户，仅供参考。铁路橡胶道口板