橡胶面板与铁路钢轨对接铁路橡胶道口板
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铁路橡胶道口板橡胶道口板铺设道口是一项新技术，具有使用寿命长、养护周期长、减震降噪等特点，节省了后期大量的维修劳力和成本。据了解，这一铁路道口工程是港湾大道通往烟台港保税仓库的必经之路。该道口宽9.9米，长6.5米，橡胶垫片全部采用嵌丝橡胶道口铺面板，与烟台港内的3号铁路走行线钢轨无缝对接。橡胶护舷该道口是保税仓库陆路运输的重要通道，汽车车流量较大，火车运输繁忙。普通的混凝土铺面板，无法适应重车频繁的碾压和冲击，极易造成行车隐患。橡胶板铺设道口的建成，大大提高了平交道口的技术稳定性和整体美观，对港口铁路建设具有里程碑意义。
P50橡胶道口板彻底改变了铁路、公路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处道口的铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压，耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部专业设计院联合研制采用高新技术，先进工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品领先水平。
橡胶道口板目前是世界上最先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力，减少道口维修次数，避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全，经济，环保，社会效益等方面都值得推广应用。铁路橡胶道口板
