香港铁路部件维保采用RFID技术进行追踪铁路橡胶道口板
发布日期： 来源：http://www.tldkb.com 点击：
铁路橡胶道口板当前，铁路运营商已经在其1000件铁轨部件上安装Garrison HKRAT-RT02 有源2.4 GHz 标签。
部件的维修过程需要在不同的维保部门间转换，大量部件需要得到有序处理。确保有序处理的唯一方式加强对部件维修过程的有效追踪，比如部件维修的时间、地点，重新使用的时间等。
当贴标部件通过读写通道时，读写器按照专用的空中接口协议读取标签的ID编码，然后通过有线连接将编码发送到安装在后台服务器的资产追踪数据软件。该ID编码与部件的位置信息相关联，通过数据库的搜索，将部件维修的位置信息呈现给操作人员。维保中心的出入口两处标签信息的读取，可实现对贴标部件的维护过程进行记录。
目前，但我并不这样认为。事实上，我们采购也并没有降低，而且有些产品比如说‘一带一路’的相关产品，如果去争取的话，也未必是赚钱的”。2013年12月，新一代ICE3高速列车被批准在德国运行，正在向德铁逐步交付共计17列的新一代ICE3高速列车。
另一家日本铁路配套装置厂商明电舍将在中国开展用于架空线检查的相关设备的业务。首先接到了重庆地铁项目的订单。具体内容是将相关设备安装在地铁车辆等的车顶，拍摄架空线，测定磨损情况等。明电舍将与广东省的电力设备厂商合作，在当地进行组装。在中国，目前还有很多相关检测是靠肉眼目测，因此在引进设备以实现节省人力方面会有很大需求。
在铁路部件方面，中国是日本各厂商最大的出口对象国，例如日本信号面向北京地铁供应信号系统等。在2011年发生动车事故后，中国政府削减了铁路预算，日本各大部件厂商的出口量在2012年迅速下滑。不过，目前在中国的城市地区等，交通拥堵和环境问题等日益严峻，因此预计今后中国仍将推进建设和完善城市交通设施。对于日本各大部件厂商来说，目前或许正是重新通过与当地企业合作加强中国业务的大好时机。铁路橡胶道口板
