铁路配件数年来飞速发展橡胶道口板
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橡胶道口板铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括很多组成部分。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行 。在每年的铁道部车辆采购中，除了新增里程带来新增的车辆需求之外，还包含了很大一部分车辆更新换代的需求。铁路配件数年来飞速发展，在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、安全可靠并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。
轧制后的钢轨应该笔直，不得有显著弯曲和扭转。对于轻重轨的局部弯曲与扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不可超出标准的规定。
铁路配件产品的国产化要求根据国务院《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》，铁道部制定了《加快铁路机车车辆装备现代化实施纲要》，明确了通过以市场换技术和自主创新的方式，切实提高我国机车车辆制造业研发、设计和制造水平，增强企业的国际竞争力。《中长期铁路网规划》提出，快速提升铁路配件水平，早日达到或接近发达国家水平，并要把提高装备国产化水平作为“十一五”和今后铁路建设一项重要内容来抓。因此在高速铁路的建设中，铁道部有非常明确的国产化比率的要求，高速铁路的国产化率必须达到70%以上，30%的进口技术和产品将主要集中在动力系统和电控系统上，我们认为基础铁路配件如弹性元件、桥梁支座、车轴、紧扣件和轴承将首选优质国产企业生产。橡胶道口板
