橡胶道口板取代原来的钢筋水泥铺面板
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橡胶道口板整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。 橡胶嵌丝道口板目前是世界上最先进的产品，属国内空白，取代原来的钢筋水泥铺面板，具有随力强，防震性能，绝缘性能好，耐磨，屡经压缩变形少，强性高，耐老化，不翻泥浆，使用寿命长等特点，经模拟由15万次提高到45万次，使用寿命长达10-15年，符合铁路提速及环保要求。
橡胶道口板铺设：道口板铺设时，从道口中心向两侧逐块铺设，先内后外作业，道口板铺设要平整，块与块之间缝隙不得大于5mm，道口板不得出现松动。遇钢轨接头要切割道口板，切割尺寸要合适、整齐。
道口板铺设完成后，在压油路面作业时，对道口板进行一次维修调整，以保证道口板与路面的平整紧密相接。道口板铺设完成后，安装堵头，并上紧以防止道口板松动。
施工前应与车站联系设驻站联络员、现场设防护员，使用对讲机联系，车站给点后方可下达作业命令。在施工中如有来车时，及时通知现场停止作业，下道避车，并检查物品及工具是否侵限，待列车通过后确保安全在上道作业。
铁路配件也不是单指某一件产品而言他是很多个零件的统称而已。当然作为一个主体大工程工程师们在铁路建设的最基本的路基轨道铺设方面我们的工程师们做的都很好小细节影响大事件这句话说的不错轨道作为承载火车的最重要的部分不仅起到支撑更是作为一个引导而存在，在火车各种重压情况下铁路的各个铁路配件都必须要有足够的力量来支撑起整个火车及其载体，以确保火车能够在相应是的时间段里达到最高速度、并且有序安全的行驶着。
