道口板防止丢失大大降低了维修养护的工作量
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道口板铁轨外侧橡胶铺面 铁路桥梁外侧橡胶块桥梁铁道外侧橡胶铺块板，橡胶铺块板，适用于铁路大桥上的铁轨外侧的橡胶铺块板，改变以往以石渣为主的情况，适于铁路工人的行走与维护，使之更安全高效的工作。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料，内设螺纹钢骨架，经高温混练而成，其最大的特点是重量轻，搬运方便，并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接，提高了其抗震能力，同时防止丢失，大大降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置，美观实用，又起防滑效果，是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。铁路平交道口是铁路与公路交汇的咽喉部位,同时也是铁道线路中的薄弱环节,是铁路设备管理的重点。近年来，随着连云港港口运量的井喷式增长，港口物流日益繁荣，穿越铁路道口的车次频率和重量都明显增加。顺丁橡胶（BR） 是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。 优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－60℃ ～＋100℃ 。一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。异戊橡胶（IR） 是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。 化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化优于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约－50℃ ～＋100℃ 可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。
