道口板为减少橡皮布应力松弛现象的明显出现
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道口板铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。 标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。 由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。 板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。 整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
一般来讲，钢轨愈重，钢轨伤损程度就会降低，但接触疲劳总数的比例会提高。
重型钢轨的强化有两种方法：
一是钢轨合金化，它生产工艺简单，投资少，能源消耗少，钢轨整体强化，表层硬度均匀，可焊性好；
二是对碳素钢进行热处理，这种方法也能钢轨的高强度和硬度，同时韧性好，节省合金，适于大批量生产。冶金工业生产实践认为：如果不改变钢种，单凭碳素钢热处理，很难大幅度地提高强度，唯有微合金与热处理相结合，二者相辅相成，才可得到既有更高强度，并有相应韧性、硬度和可焊性的优质钢轨。
新橡皮布表面有一层光滑的防氧化膜，这层膜在使用时必须用浮石粉，为减少橡皮布应力松弛现象的明显出现，调换新橡皮布时应采用分次收紧，使其紧巾在滚筒表面，以防止产生印迹双印及变形。
装新橡皮布时纵向(或标记线)和滚筒轴线垂直。认真做好裁切工作，拖梢和叼口的剪切线一定要平行，在保存从机器上拆下来的橡皮布时，必须先用洗涤剂或汽油洗干净上面的墨迹和油污，然后用5%碱溶液洗涤，以便使渗入橡皮表面的油料皂化，再用清水洗去皂化物并擦干，最后扑以滑石粉。
