铁路橡胶道口板近日，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确规定“取消一般公务用车”，今后只有省部级以上的官员才有专车。对此，有人提出疑问，今年年初两会期间修改后的公务车采购标准拟定，其中包括“自主品牌采购比例不低于50%”，那么一些依靠政府采购而生存的自主品牌汽车未来是否会受到重大冲击？就此问题，信息时报记者日前采访了数家自主品牌汽车厂商。
多数自主车企表示影响微乎其微
据悉，近几年来，进口车价格不断下探，合资品牌被逼“放价”，曾一度以价格为优势的自主品牌生存空间受到严峻的挑战。经过市场激烈竞争的催化，自主品牌已经走出了第一批强者，如华晨、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、广州汽车和上海汽车等品牌。业内人士分析，上述自主车企用时间和实际行动证明，自主品牌并非依靠政府“输液”才能活到今天，因此，此次政策波动或许对自主品牌有一些影响，但实际影响其实微不足道铁路橡胶道口板。