华森铁路部件明确职能，完善考核，推动改革和机制创新
　　针对改革后铁路内部形成的管理新格局，明确了总公司和铁路局两级企业管理职能定位。同时，针对铁路运输生产特点，明确提出总公司对所属企业实行“行为规范、过程监控、结果考核”的管理方式，大力推进企业市场化进程。
　　在考核激励机制方面，完善了运输收入清算办法和经营业绩考核办法；在干部人事、劳动用工和工资分配方面，出台了严格职工岗位管理，完善工效挂钩考核等一系列办法。
　　铁路部门还着力加强两级机关廉政风险内控机制建设，实行关键岗位人员定期交流轮岗制度，围绕物资设备采购、工程建设、车皮车票管理等重点领域，加强执法监察、路风监察和专项检查，确保权力在阳光下运行，为企业健康发展提供坚强纪律保障。
　　教育实践活动的深入开展，带动铁路客货运服务质量和市场竞争力的有效提升。今年１至６月份，全国铁路客运量同比增长９．４％。货运运量顶住市场压力逐步回升，６月份日均装车１５８６６９车，环比增加３０２１９车。
列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车安全。因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。
穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。华森铁路部件